현재미국인들의신용카드계좌에부과되는이자를살펴보면지난해4분기시중은행신용카드평균이자율은21.5%였다.이는데이터가집계된30년동안의데이터중가장높은수치다.팬데믹직전인2019년4분기에는14.9%수준이었다.
유로-엔환율은164.94엔으로,전장165.14엔보다0.20엔(0.12%)하락했다.
BOJ는전일통화정책정상화를단행했다.마이너스(-)금리철폐에다10년물수익률목표치와수익률곡선제어(YCC)정책도없앴다.초과지준에대해서도일괄적으로0.1%금리를적용했다.
상품물가상승률이1.8%에서1.1%로,서비스물가상승률이6.5%에서6.1%로낮아졌다.
(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.
(서울=연합인포맥스)한종화기자=더불어민주당이경기화성을에공천한공영운후보는정치권에서드문재계출신으로현대차의전략기획담당사장을지낸인사다.
기회발전특구의성공적인안착을위해과감한세제혜택과규제특례를비롯해서다양한지원을펼치겠다고강조했다.
레포에대해선"전일유동성이타이트했던흐름의영향을받아금리가다소상승압력을보이겠다"면서"은행권의매도추이에따라분위기가결정될것"이라고전했다.