운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

일별주가데이터

로젠버그는"다우이론과하이일드채권,기술주와고위험주식등네가지기술지표에서광범위한가격상승을확인하지못할수록주요주가지수평균은더취약해지고반전위험이높아질것"이라고경고했다.

현대시멘트주가

엔화강세로향후엔캐리트레이드가물러날경우승자는중국이될것이란전망도이어졌다.

배당주종목

이에남양유업은2021년부터지난해까지3년동안영업손실이2천300억원이넘게쌓였다.

대우주식시장부도

유로-달러환율은장중한때1.083달러까지내려간후1.085달러대에서거래됐다.

주식락업

장중변동성은크지않았다.FOMC에대한경계심리가시장에깔렸다.

▲09:301차관첨단전략산업조정위원회(대한상의)