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운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

품목별로보면반도체(46.5%)와선박(370.8%)에서높은증가율을보였다.반면승용차(-7.7%),석유제품(-1.1%)등은감소했다.

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(서울=연합인포맥스)김정현기자=국채선물이강세폭을다소확대했다.

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대신증권은정량적기준을충족한만큼상반기중으로금융당국에종투사지정을신청할것으로보인다.금융위원회에종투사지정을신청하면금융감독원으로부터내부통제같은정성적인요소를평가받게된다.

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반면달러-엔은151엔대에서150엔대후반으로소폭후퇴했다.

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외국인투자자들은유가증권시장에서2천383억원어치주식을순매도했고,코스닥에서는1천33억원어치주식을순매도했다.

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그사이현대차의위상은몰라보게달라졌다.전임정몽구회장시기글로벌5위까지성장했던현대차는이제글로벌3위자동차기업이됐고,친환경·전기차분야에서는선두권을달리고있다.

▲달러-엔150엔초반하락…연준인하횟수유지·개입경계감

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