김실장은이날동탄역에서수서역으로이동하는GTX열차에탑승해이렇게말했다.

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매파적인결정이었지만,대체로시장이선반영한수준에서크게벗어나지않은것으로평가됐다.

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WSJ은"강력한고용시장과완만한인플레이션에도소비자심리가여전히침체한이유"라고설명했다.

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이는올해는금리인하속도를당초예상대로유지하되내년과내년부터는인하속도를늦추겠다는뜻이다.달리말하면인플레이션등기준금리를더높게유지해야할요인들이쉽게해소되지않을것으로본다는의미다.

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마지막으로2025년에추가금리인상에나서야한다는신중론도있다고신문은전했다.정부가마이너스금리해제를용인했으나상징적의미가강한마이너스금리의해제와추가금리인상이경제에미치는영향은다르다는판단에서다.

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이이사장은이어"주변여건상택시나승용차공간은확보하기어렵지만대중교통접근성은최대한높이는방안을강구하겠다"고덧붙였다.

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