운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.
이를위해재생에너지를2030년까지100GW로확대하고,한국형발전차액지원제도(FIT)재도입,신재생에너지의무공급비율(RPS)비중상향도추진한다.
일본경제가마침내디플레이션을벗어날조짐을보이는만큼올해한차례추가로금리인상이이뤄질경우엔화강세,채권금리상승이나타날수있다.
(서울=연합인포맥스)이규선기자=뉴욕차액결제선물환(NDF)시장에서달러-원1개월물이상승했다.
(서울=연합인포맥스)박경은기자=지난해증시침체에기업공개(IPO)를완수하지못했던예비상장사들이올해다시한번증시입성을추진한다.이에국내주요IB역시주관계약을놓쳤던기업에다시한번구애의손길을보내고있다.
한편제이미다이먼JP모건체이스CEO는AI로인해직원들의근무시간이단축될수있다고예상했지만,모이니한은주5일근무체제가유지될것으로내다봤다.(문정현기자)
구체적으로는삼성화재80.3%,DB손해보험79.3%,메리츠화재79.1%,현대해상83.2%,KB손해보험이80.5%를기록했다.
시장은대체로연준이점도표를유지할것으로전망하고있다.올해초인플레이션이예상보다뜨겁게나왔지만기조를수정할정도는아니라고연준인사들이수차례시사했기때문이다.