지난20일찾은GTX-A수서-동탄구간은30일개통을앞두고마무리작업이한창이었다.SRT수서역에서GTX-A를타기위해승강장까지내려가는데걸린시간은대략3분.3호선을이용하기위해이동하는인파의규모를고려하더라도일부에서제기했던것같은역내정체가심각할것같지는않았다.
19일BOJ는마이너스(-)금리를해제하고기준금리(무담보콜익일물금리)를0~0.1%로설정했다.이제시장금리를플러스(+)로운용해금리가있는세계를맞이했다.플러스금리는8년만,금리인상은17년만이다.
5년은3.00bp내린3.3075%를나타냈다.10년은3.00bp하락한3.3050%를기록했다.
(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.
자문사글래스루이스는KT&G이사회가제안한안건에찬성을권고했지만,또다른자문사ISS는반대표를행사할것을권고하며의견이갈렸다.
이원장은PF사업장의사업성을보다정교하게평가하고부실사업장정리를촉진하기위해,사업성평가기준과대주단협약개편도추진하고있다고설명했다.
당시기준금리는0.5%수준이었다.시장에선경기둔화에한은이더완화적인정책을내놓을것이란기대가컸다.다만한은은금통위에서성장률전망치를대폭낮추면서도추가인하에선을그었다.
네,실제로중립금리가예상보다높아진게맞는다고하면,결국기준금리의인하폭도예상보다크지않을가능성이있는것이네요.