운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

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기재부와한은은시범운영을단계적으로확대할계획이다.

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그는과거통화정책사례에서배울수있는것은기준금리를섣불리내렸다가다시올리는일이발생하지않으려면신중한접근이필요하다는점이라고말했다.

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강차관은"K-조선이재도약하려면양질의조선인력확보가핵심적인과제"라며매력적이고안전한직장이되도록조선사자체노력을당부하는한편"인력부족문제가없도록모든방안을강구하겠다"고밝혔다.

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한편스즈키?이치일본재무상은일본은행정책결정에따른경제및외환시장상황을긴밀히주시하겠다고발혔다.스즈키재무상은일본은행의정책변화가반드시디플레이션종말을의미하진않는다고부언했다.

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▲옐런美재무장관상원증언…"억만장자최저세도입해야"

대차대조표축소는연준이보유하고있는채권을매각하거나만기가돌아온채권을재투자하지않는방식이다.연준이활용하는유동성흡수수단이다.