(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

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[앵커]

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한국시각으로오후3시23분기준달러-엔환율은전장대비0.25%하락한150.859엔에거래됐다.

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일본경제지니혼게이자이신문은우에다가즈오일본은행총재가대규모완화에서"보통의금융정책"으로전환했다고보도했다.일본은행권은잇달아금리를올리고있다.한국을비롯한글로벌금융시장참가자가일본투자자의귀국을예상하는배경이다.

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그간내부통제는리스크관리와사후점검등에중점을맞춰왔다면,이제는영업과더불어금융사경영의한축으로거버넌스(G)의이슈가되고있다.

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앞서제롬파월연준의장도3월에는인플레이션이내려가고있다고확신할수있는지점에다다르지않을것이라며금리동결을시사한바있다.

다만그는높은CSM증가율을지난한해의재무적성과로꼽았다.손해율,사업비율,유지율등효율지표관리를통해연말계리적가정조정에따른변동폭을최소화했다는설명이다.이에현대해상의CSM은지난해8조3천억원에서9조1천억원으로8천억원가량성장했다.신계약으로인한CSM증가분이1조7천억원으로성장을견인했다.