※KDIFOCUS"중장년층고용불안정성극복을위한노동시장기능회복방안"(12:00)

계양전기우주가

-챗GPT개발사인오픈AI의샘올트먼최고경영자(CEO)가보유한레딧(NYS:RDDT)지분이뉴욕증권거래소상장첫날6억달러이상가치로상승했다.21일(현지시간)CNBC는뉴욕증시에미국사회관계망서비스업체레딧이상장된후올트먼의지분은2억달러에서6억1천300만달러이상으로올랐다고보도했다.레딧은상장첫거래일에48%급등해50.44달러에마감했다.회사의투자설명서에따르면올트먼CEO는공모후발행주식의7.6%를보유한레딧최대주주중한명이다.콘데나스트의모기업인어드밴스매거진퍼블리셔스와중국인터넷대기업인텐센트에이어세번째대주주인셈이다.올트먼은다른내부자들과마찬가지로소위'락업'기간인6개월간레딧주식을팔수없다.올트먼은2022년1월경까지7년간레딧의이사로재직한바있다.보도에따르면올트먼은2014년에9년동안매일서비스를사용한후레딧의5천만달러시리즈B펀딩라운드를이끌었다고블로그게시물에쓴바있다.

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부천군부대이전사업도상황은비슷하다.2025년까지군부대이전을완료하고2028년까지4천가구를공급하기로한이사업장은당초대주단이시공사교체를고민했지만,태영건설과사업을지속하기로결정했다.사업권을사려던대형건설사측이대규모비용등을이유로독자적인사업진행은어렵다는입장을보였기때문이다.하지만'사업지속'이라는일차적인입장을정했을뿐정리방안이구체적으로정해지지는않았다는설명이다.

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이날은재정방출및기타6조5천억원,자금조정예금만기예상치7천억원으로지준이증가한다.

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운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

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(뉴욕=연합인포맥스)윤영숙특파원=미국의경기선행지수(LEI)가2년만에처음으로상승했다.

은행권의한딜러는"올해점도표인하횟수가2회로줄어들것인지에워낙시선이쏠렸던만큼이에대한안도움직임이나왔다"면서"하지만내년점도표인하횟수축소,성장률전망치상향등의요인들을고려하면금리가랠리를펼치기는어려워보인다"고말했다.