운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

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정부와한은은최근일본은행과미연방준비제도등주요국통화정책차별화가가시화되는상황에서변동성확대가능성도배제할수없다면서관계기관간긴밀히공조해대응할예정이다.

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(서울=연합인포맥스)이재헌기자=중국중앙은행인인민은행(PBOC)부총재가지급준비율(RRR·지준율)추가인하여력이있다고밝혔다.위안화안정에대한의지도피력했다.

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(서울=연합인포맥스)홍예나기자=일본의2월근원소비자물가지수(CPI)상승률이예상치에부합했다.

주식사건

사업장매각과보유투자자산처분으로대규모현금이유입된점도긍정적요소로꼽혔다.

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점도표에서가장대폭조정한것은성장전망이다.올해성장률전망치는2.1%로작년12월제시했던수준(1.4%)보다크게올랐다.

-3월연방공개시장위원회(FOMC)결과발표를하루앞두고투자자들은올해금리인하횟수에주목하고있지만,연방준비제도(Fed·연준)의가장큰관심사는다른데있다는분석이나왔다.19일(현지시간)연준의비공식대변인으로불리는월스트리트저널(WSJ)의닉티미라오스기자는"연준은(첫인하를)너무오래기다리면의도치않은경기침체를초래하지않을지우려한다"며"이러한위험은올해연준의생각을주도할것이며어느시점에는금리인하를단행할가능성이크다"고전했다.이틀간의회의가끝나고연준은기준금리목표치를여전히5.25~5.50%로유지할전망이다.시장의초점은최근금리와경제전망에집중돼있다.지난해12월전망에서연준은인플레이션이올해말2.5%이하로떨어질것으로예상했으며올해75bp의금리인하를예상했다.그러나올해들어인플레이션이예상보다높아지자투자자들은연준이여전히올해세차례금리인하를전망하는지아니면두차례로줄일지에집중하고있다.또한기자회견에서는시장의예상대로오는6월에첫금리인하가가능할지가늠하려할것이다.