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-미국연방준비제도(Fed·연준)의통화완화를앞두고단기국채금리는여전히높은수준에머무는반면,장기국채금리는낮은수준에서안정된모습을보이면서연준이고민에빠졌다.21일(현지시간)월스트리트저널(WSJ)에따르면연준이올해말금리인하를목표로하는가운데미국의가계와중소기업이원하는정도로인하가빨리이뤄질수없는상황인반면,회사채시장을활용할수있는대기업과주가상승의이점을누리는투자자들은금리인하가당장필요해보이지않는상반된상황에놓였다.연준은전일연방공개시장위원회(FOMC)에서올해금리인하계획을계속유지했다.연준의기준금리인연방기금(FF)금리의변화는은행예금과머니마켓펀드(MMF)등다양한단기금리에큰영향을미치지만,회사채와같은장기금리에미치는영향은미약할수있다.애틀랜타연방준비은행이계산한바에따르면연준의목표금리는현재3.9%에서4.7%사이가돼야한다.
특히,손해보험업계의경우전국민의올해평균자동차보험료를2.5%인하하기로결정했는데,이를통해서만5천200억원규모의보험료절감효과가나올것으로예상된다.
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교보생명은지난해3분기까지6천억원넘는당기순이익을냈지만,4분기결산에서일회성비용을반영하면서실적이다소줄었다.IFRS17원칙에따른선제비용처리로생긴일회성요인탓이다.특히연금보험생존율확대에따른연금지급금액이3천억원가까이늘었고,보험계약대출가산금리인하로인해400억원수준의손실이발생했다.이를제외할경우연간이익체력은8천억원대에육박한다.
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현대위아는장기차입금을줄이면서운영자금으로만기가1년이내인단기차입금을활용했다.작년말단기차입금은전년동기보다약120억원늘어난504억원을나타냈다.
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부동산·주식등의자산가격이급등했고이를꺼드리려는BOJ의금리인상은걷잡을수없는파장을일으켰다.부실이터지며금융기관이위험해지자1990년대에꺼내든경제부활의카드는다시금리인하였다.일본도아마이때는수십년후마이너스금리까지가리라고생각하진못했을것이다.
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그는유로화가치의하락정도를측정하기어렵다면서도,다소극단적인가정으로패리티(parity)를제시했다.유로-달러환율이1달러가되는시나리오다.이렇게된다면인플레이션우려가대폭커질것으로라이타타이코노미스트는내다봤다.
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BMO캐피털마켓츠의이안린젠전략가는정책당국자들이올해초나타난인플레이션상승세를무시하고있다는점에서SEP에서가장볼만한내용이라고본다고말했다.
(서울=연합인포맥스)김학성기자=박병무엔씨소프트[036570]공동대표내정자는김택진대표와함께'주주가치제고'라는공통목표를달성하기위해노력하겠다고밝혔다.