이어지는파장은신용리스크폭증이다.기업의디레버리징에디폴트(채무불이행)가발생한다.주식시장타격은필연적이다.글로벌금융위기와코로나팬데믹(대유행)등으로불거진재정확대가경제를망치는'자승자박(自繩自縛)'의악순환인셈이다.
▲S&P500선물,FOMC점도표소화하며상승
(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.
S&P500지수내11개업종에서유틸리티와통신을제외한9개업종이모두올랐다.
3월서비스업PMI예비치는51.7을기록하며2월의52.3보다악화했지만여전히확장국면을이어갔다.
그러나부동산우려등투자심리를누르는요인으로증시는오전중하락세로반전했다.
(서울=연합인포맥스)장순환기자=금융투자업계에서대체투자는이제대체수단이아닌핵심사업으로자리잡고있다.
박성욱SK하이닉스경영자문위원은스톡옵션으로만36억원을받았다.박위원은지난2022년부회장직에서내려오면서도스톡옵션을행사해84억2천600만원의수익을낸바있다.퇴직금도76억9천600만원에이르렀다.