21일서울채권시장에따르면국고채3년물금리는오전11시10분현재전거래일민간평가사금리보다6.1bp하락한3.304%에거래됐다.
시장의올해연말금리전망치도3회인하인4.5%~4.75%로조정된상황이다.연초에최대6회인하까지예상했던시장은끈질긴인플레이션에인하전망치를대폭수정해왔다.
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22일연합인포맥스신주식종합(화면번호3536)에따르면오전9시9분기준코스피는전거래일보다3.10포인트(0.11%)하락한2,751.76에거래되고있다.
탄소차액계약지원제도(CCfD)도도입한다.CCfD는저탄소기술개발에대한투자및비용을보전하는장치로,CCfD계약을맺은온실가스배출기업이저탄소기술사용에지출한비용이CCfD계약가격을초과한경우국가로부터그차액을지원받는제도다.
BIS가중립금리논란에대해보고서를내놓았는데요.본격적인보고서내용을살펴보기전에중립금리는왜상승하는지,또는왜하락하는지요인들을짚고가겠습니다.초반에중립금리가일종의균형금리라고말씀을드렸는데요.균형이맞는금리를이야기할때는저축과투자라는두가지축으로이해하면좋습니다.저축과투자중에균형이맞지않으면금리가변하기때문인데요.
이날국토교통부는GTX-A수서-동탄구간요금을4천450원이라고발표했다.기본요금3천200원에5㎞마다거리요금250원(10㎞초과시)이추가되는구조다.수서-성남은3천450원으로책정됐다.
일본닛케이지수와대만가권지수가사상최고치를경신했고,홍콩증시의주요지수도상승했다.