연합인포맥스의해외금리일중화면(화면번호6532)에따르면19일(이하미국동부시간)오전9시현재뉴욕채권시장에서10년물국채금리는전거래일오후3시기준보다3.30bp하락한4.309%를기록했다.

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20일(현지시간)마켓워치에따르면본드클리Q는"이날미국투자등급채권시장의80%이상이할인된가격또는100달러미만의가격으로거래가됐다"며"이는미국10년물국채금리가5%를넘어선지난해10월92%이상의채권이할인된데서하락한수치"라고전했다.

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그가모니터링하는기술지표중하나는다우이론이다.기업의상품판매가늘면운송기업도함께이익을볼수있다는생각에착안해다우존스운송평균지수를살펴보는것인데,사상최고치를기록한다우존스와달리운송평균지수는아직자체최고치에도달하지못하는모습이다.

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미국에너지정보청(EIA)과다우존스에따르면지난15일로끝난한주간원유재고는전주대비195만2천배럴줄어든4억4천504만2천배럴로집계됐다.

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이와더불어올해일본우량금융사·기업들이발행한일부채권에서는'제로(0)'금리를발견할수있었다.이러한현상에서점차일본은탈피할것으로보인다.

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플라자합의이후30년이지나도록일본경제는살아나지않았다.물가는줄곧예전보다낮아졌다.아베신조전총리가이끄는정권이재정을풀면서물꼬를찾으려했지만,쉽게나아지지않았다.'오늘이제일비싸다'라는디플레이션은소비와자금융통에모두해악이었다.어두운전망에경제가꼬여버려서다.

시카고상품거래소(CME)페드워치에따르면6월금리인하가능성은전일55%에서70%로상승했다.