(서울=연합인포맥스)이윤구기자=현대자동차[005380]가산업수요회복세약화와공격적인전기차(EV)가격인하경쟁등에맞서품질경영을바탕으로SDV(소프트웨어중심자동차)전환및EV경쟁력제고로대응한다.

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고(故)이건희삼성그룹선대회장의상속인중한명인이사장은그간상속세납부등을위해매년금융권에서대출을일으켜왔다.

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특히최근뉴욕커뮤니티뱅코프(NYSE:NYCB)의상업용부동산대출부실로발생한혼란으로또다른지역은행위기에대한우려가커지는가운데모이니한CEO는추가적인은행규제는필요없다고선을그은셈이다.

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(수원=연합인포맥스)○…전례없는불황과영업실적악화,경쟁사에비해오르지못하는주가,그리고떠나간100만명의소액주주.2024년3월현재삼성전자에붙은꼬리표다.

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OCIO시장이좀처럼커지지못하는상황에서과열경쟁으로보수는낮아지고전담인력등요구하는수준은높아지자,연말연초조직개편을통해OCIO관련조직을와해또는축소하며시장에대한기대를접는모습이다.

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그는잘아시다시피레인보우로보틱스등도있다며미래를위한투자를하는내용으로알아달라고부연했다.

이밖에이코노미스트지는일본의높은국가부채비율을문제로꼽았다.작년일본의국내총생산(GDP)대비국가부채비율은255%를기록했다.이중정부의금융자산을제외해도비율은159%로두수치모두선진국중가장높은수준이다.이에일본은그간저금리에도부채이자에정부예산의약9%를지출했다.