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22일(현지시간)중국현지매체이카이글로벌에따르면중국승용차시장정보연석회(CPCA)는3월승용차소매판매가165만대에이를것으로예상했다.전월보다50%증가한다는전망이다.전년같은기간대비로는3.7%늘어날것으로봤다.

응답자들은연착륙가능성을52%로내다봐지난해7월부터관련질문을진행한이후처음으로50%를넘어섰다.또한이번수치는1월조사때의47%보다상승한것이다.

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개인소비지출(PCE)물가는내년전망치를,근원PCE물가는올해전망치를각각상향조정했다.다만둘다2026년에는물가목표치2%에도달할것이란예상을바꾸지않았다.

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-2024년미국대통령선거에서새로운얼굴은없다.현직대통령과전임대통령간의싸움이다.여론조사결과로보면박빙이다.익숙함과불확실성이혼재했다고볼수있다.과거데이터를살펴보면시장참가자들에게이번대선은정권교체여부가가장중요할것으로진단된다.고금리일때정권이바뀌면가파른금리인하가진행된역사때문이다.더불어에너지산업의크레디트스프레드(금리차)가변하는지도살펴볼만한요인으로분류된다.21일연합인포맥스국가별정책금리(화면번호8844)에따르면미국연방준비제도(Fed·연준)는2022년3월부터기준금리를525bp인상했다.역사상가장가파르게금리를끌어올렸다.연준의거침없는행보에'킹달러'현상이강화했고,글로벌주요국들은인상기조에대거합류했다.제롬파월연준의장의한마디에글로벌자본시장이출렁여연준의영향력이역대가장강하다는평가도나왔다.

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최교수는"정당한수익성이담보되지않는다면선발,후발을가릴것없이지속적인투자를기대하기어렵다"며"OCIO를통해최적의서비스와운용성과를얻기위해서는합당한비용을지불해야하며,3~4년에머무는OCIO계약기간을보다늘릴필요가있다"고말했다.

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시장의관심이집중된올해인하횟수는종전3회로유지됐으나더매파적인견해와의차이는크지않았다.중간값에서한명만이탈했다면올해금리인하횟수는2회로줄어들뻔했다.

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유로-달러환율은1.083달러로레벨을낮춘후1.092달러대로튀어올랐다.이는지난14일이후최고치다.

시장일각에는SK하이닉스에비해상승세가뒤처졌던삼성전자주가가올랐다면서상승의시작단계일수있다는낙관적기대를비추기도한다.

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