오후12시35분경BOJ회의결과가전해졌다.BOJ는단기금리를마이너스(-)0.1%에서0~0.1%로인상했다.수익률곡선제어(YCC)정책폐지와상장지수펀드(ETF)매입중단도발표했다.
골드만삭스의얀하치우스수석전략가는"파월의장의기자회견에서눈여겨봐야할점은세가지"라며▲파월의장이연초인플레이션결과를우려하지않는다는점▲FOMC가올해미국국내총생산(GDP)성장전망치를유의미하게상향조정했고이는노동력공급의빠른성장에따른것이기때문에금리인하와충돌하지않는다는점▲FOMC위원들은조만간대차대조표축소속도를완화할필요를느꼈다는점이라고말했다.
연준은장기금리에대한전망치도올려중립금리추정치는2.500%에서2.563%로높아졌다.
유로-엔환율은163.69엔으로,전장164.67엔보다0.98엔(0.60%)하락했다.
반면유로존은경기침체우려를떨쳐내지못하고있다.유럽중앙은행(ECB)이시장의금리인하기대를통제하고있음에도시장은금리인하에베팅하고있다.
그래나이트셰어즈의윌라힌드최고경영자(CEO)는"실질금리기댓값이떨어지면서금가격이오르고있다"며"비이자자산인금의상대적매력이높아지고있다"고설명했다.
그사이현대차의위상은몰라보게달라졌다.전임정몽구회장시기글로벌5위까지성장했던현대차는이제글로벌3위자동차기업이됐고,친환경·전기차분야에서는선두권을달리고있다.
중립금리수준을정확히알았다면중앙은행의정책적인실수가나올리가없겠죠.그런데당장세계에서가장뛰어날것으로여겨지는연방준비제도조차도팬데믹기간인플레이션에제대로대응하지못하는치명적인실수를저지르기도했습니다.