(서울=연합인포맥스)홍콩H지수주가연계증권(ELS)손실사태의해결책이결국은행들의'자율배상'으로가닥이잡혔다.은행들은정기주주총회를계기로새로구성될이사회에서본격논의를시작한다.배상하겠다,하지않겠다는의사결정이아니다.배상을하는것으로결정하고,어느수준까지할것인지를논의하겠다는것이다.금융당국이'분쟁조정안'까지마련해독려하는상황에서"우리는할수없습니다"라고배짱을부릴은행은없다.불완전판매에대한제재까지앞둔상황에서은행의선택지는별로없다.배상수준을보고제재수위를고려하겠다는금융당국의입장까지나왔으니말이자율배상이지사실상'의무'가돼버렸다.
그사이현대차의위상은몰라보게달라졌다.전임정몽구회장시기글로벌5위까지성장했던현대차는이제글로벌3위자동차기업이됐고,친환경·전기차분야에서는선두권을달리고있다.
노무라증권에따르면일본투자자들의채권투자(잔액기준)중한국비중은0.3%에그쳤다.
지난해대형금융사고가잇따라터지자부실감독논란이일었고,은행상임감사를금감원출신이독식하는관행을개선해야한다는지적이이어졌지만,오히려감사직'싹쓸이'현상은심화하고있다.
잉글랜드은행은21일(현지시간)통화정책결정회의를열고기준금리를5.25%로동결.금리동결은8대1로정해졌으며,지난회의에이어25bp금리인하소수의견이제시.금리인상의견은지난번회의때2명이었지만이번에는없어.
이에엔화는상대적으로약세를보였다.
영국런던증시의FTSE100지수만이0.10%오른7,890.69를기록했다.
다만크레디트물호황을레포펀드만으로설명하기엔부족하다는지적도나온다.