20일(현지시간)미국마켓워치에따르면UBS는테슬라를제외한대형기술주6곳의현재밸류에이션이12개월추정주가수익비율(PER)기준으로보면2021년12월과비교해16%저렴하다며비싸지는않다고평가했다.

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다만그는높은CSM증가율을지난한해의재무적성과로꼽았다.손해율,사업비율,유지율등효율지표관리를통해연말계리적가정조정에따른변동폭을최소화했다는설명이다.이에현대해상의CSM은지난해8조3천억원에서9조1천억원으로8천억원가량성장했다.신계약으로인한CSM증가분이1조7천억원으로성장을견인했다.

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자동차보험손해율이업계공통으로상승한것에는지난2022년연말손보업계가자동차보험료를인하한영향이반영됐다.

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이런범국가적노력을통해2035년국가온실가스감축목표(NDC)를2018년대비52%감축하는것을추진하고,2040년까지는석탄발전소가동중단을목표로설정했다.

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공정위는메가스터디의브랜드인지도,자금력등을고려할때결합후경쟁사들이즉각대응하는데한계가있고메가스터디중심으로시장집중이가속화할수있다고지적했다.

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한미사이언스는최근이사회가주주친화정책추진을회사의중요한정책과제로보고받고승인했다며,통합이후재무적·비재무적방안을통한주주가치제고에나설것이라고밝혔다.

전월보다실업률은0.4%포인트낮아졌다.한달만에3%대실업률을회복했다.