반대로저축수요보다투자수요가많다고하면금리는오릅니다.투자하려면자금을빌려와야하는데,투자수요가몰리면당연히빌리는데드는비용이높아지게되겠죠.

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대부분의정책은국회에서법을바꿔줘야실현이가능한경우가많은데요.특히현재처럼야당의의석수가많을때에는야당을설득하는게만만치않은일입니다.

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이로써2018년한양증권대표이사로처음취임한임대표는4연임에성공했다.

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이성해국가철도공단이사장은"예상승객은하루2만명정도예상하고있고출퇴근시간에는4천700명정도로예상한다"며"요금은타교통수단에비해시간단축효과를고려한다면충분히감내할수있는수준이아닌가생각한다"고말했다.

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일흔에가까운나이에도도쿄증권거래소·오사카거래소등을거느린일본거래소그룹을역동적으로이끄는야마지CEO는"도쿄에서가장왕성한액티비스트"라는평가를받습니다.2023년4월,일본거래소그룹CEO를맡은후그가추진해온거래소개혁이일본상장사의변화를정조준하고있기때문입니다.

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정부는2046년까지120조원이상을투입해생산라인(팹)을총4기짓는다는목표로,현재1기팹부지는약35%의공정률로공사가진행중이다.

(세종=연합인포맥스)이효지기자=광역급행철도(GTX)A노선요금이평일기준4천450으로결정됐다.