이어지는파장은신용리스크폭증이다.기업의디레버리징에디폴트(채무불이행)가발생한다.주식시장타격은필연적이다.글로벌금융위기와코로나팬데믹(대유행)등으로불거진재정확대가경제를망치는'자승자박(自繩自縛)'의악순환인셈이다.

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지난해도쿄증권거래소는'주가와자본비용을의식하는경영'이니셔티브를추진,수익성이떨어지거나저평가받는상장사에개선계획등을요청한바있다.도쿄증권거래소에따르면지난1월기준으로프라임마켓상장사중54%가관련내용을공시했다.

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하지만최근시장상황은녹록지않다.

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앞서금감원은정상화가능사업장에대한PF금리와수수료가과도하다는건설업계등의지적을반영해적정수준여부에대한현장조사를실시할계획이라고밝혔다.

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특히미국과유럽이금리인하를앞둔만큼금리차를이용한캐리트레이드의이득은점차줄어들수밖에없다.

동양제철화학주가

한국자산관리공사는3년물1천700억원을민평대비4bp낮게찍었다.한국도로공사5년물1천300억원은민평보다1bp낮은수준이었다.

▲국고채3년물3.383%(+3.5bp)